Forexball 2014 Korvette

Chevy-Probleme 2014 Chevrolet Corvette erinnert sich, was zu tun ist, wenn Ihre Korvette wurde zurückgerufen Die folgenden Rückrufe wurden von Chevrolet angekündigt, also, wenn Sie eine 2014 Corvette ergreifen, um sofort Maßnahmen zu ergreifen, um Ihr Auto fest zu bekommen. Interessiert an, wie diese Informationen gesammelt werden Lesen Sie mehr über Rückrufe und die NHTSA. Rufen Sie Chevrolet an, um weitere Informationen zu erhalten. Vergewissern Sie sich, dass die Kosten für Reparaturen kostenlos abgedeckt werden. Richten Sie einen Termin mit einem lokalen autorisierten Mechaniker ein, um Ihre Wartung zu planen. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Rückrufen für Ihr Fahrzeug, indem Sie diese Seite folgen. Jüngste 2014 Corvette erinnert AIR BAGS: FRONTAL Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert sich an bestimmte Modelljahr 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD und 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade und Cadillac Escalade ESV Fahrzeuge und 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore und 2014-2016 Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV und SS Fahrzeuge . Bei den betroffenen Fahrzeugen können bestimmte Fahrzustände dazu führen, dass die Airbag-Sensor - und Diagnosemodul - (SDM-) Software einen Diagnosetest aktiviert. Während dieses Tests würde der Einsatz der Frontal-Airbags und der Gurtstraffer im Falle eines Crashs nicht auftreten. Konsequenz: Ein Ausfall der vorderen Airbags oder der Gurtstraffer, die im Falle eines Crashs, der eine Entfaltung erfordert, einzusetzen, erhöht das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden die SDM-Software wieder auffüllen. Fahrzeuge, die einen vorherigen Airbag-Einsatz hatten, werden das SDM ersetzt. Diese Reparaturen werden kostenlos durchgeführt. Der Rückruf begann am 13. Oktober 2016. Besitzer können den Buick Kundendienst unter 1-800-521-7300, Cadillac Kundendienst unter 1-800-458-8006, Chevrolet Kundendienst bei 1-800-222-1020 oder GMC kontaktieren Kundendienst unter 1-800-462-8782. GMs Nummer für diesen Rückruf ist 16007. LUFTTASCHEN: FRONTAL: SENSORCONTROL MODUL Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert sich an bestimmte Modelljahr 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD und 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade und Cadillac Escalade ESV Fahrzeuge und 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Fahrzeug, GMC Sierra 1500, Buick Encore und 2014-2016 Buick Lacrosse , Chevrolet Spark EV und SS Fahrzeuge. Bei den betroffenen Fahrzeugen können bestimmte Fahrzustände dazu führen, dass die Airbag-Sensor - und Diagnosemodul - (SDM-) Software einen Diagnosetest aktiviert. Während dieses Tests würde der Einsatz der Frontal-Airbags und der Gurtstraffer im Falle eines Crashs nicht auftreten. Konsequenz: Ein Ausfall der vorderen Airbags oder der Gurtstraffer, die im Falle eines Crashs, der eine Entfaltung erfordert, einzusetzen, erhöht das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden die SDM-Software wieder auffüllen. Fahrzeuge, die einen vorherigen Airbag-Einsatz hatten, werden das SDM ersetzt. Diese Reparaturen werden kostenlos durchgeführt. Der Rückruf begann am 13. Oktober 2016. Besitzer können den Buick Kundendienst unter 1-800-521-7300, Cadillac Kundendienst unter 1-800-458-8006, Chevrolet Kundendienst bei 1-800-222-1020 oder GMC kontaktieren Kundendienst unter 1-800-462-8782. GMs-Nummer für diesen Rückruf ist 16007. SITZGURTE: PRETENSIONER Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert sich an bestimmte Modelljahr 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD und 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade und Cadillac Escalade ESV Fahrzeuge und 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Fahrzeug, GMC Sierra 1500, Buick Encore und 2014-2016 Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV und SS Fahrzeuge. Bei den betroffenen Fahrzeugen können bestimmte Fahrzustände dazu führen, dass die Airbag-Sensor - und Diagnosemodul - (SDM-) Software einen Diagnosetest aktiviert. Während dieses Tests würde der Einsatz der Frontal-Airbags und der Gurtstraffer im Falle eines Crashs nicht auftreten. Konsequenz: Ein Ausfall der vorderen Airbags oder der Gurtstraffer, die im Falle eines Crashs, der eine Entfaltung erfordert, einzusetzen, erhöht das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden die SDM-Software wieder auffüllen. Fahrzeuge, die einen vorherigen Airbag-Einsatz hatten, werden das SDM ersetzt. Diese Reparaturen werden kostenlos durchgeführt. Der Rückruf begann am 13. Oktober 2016. Besitzer können den Buick Kundendienst unter 1-800-521-7300, Cadillac Kundendienst unter 1-800-458-8006, Chevrolet Kundendienst bei 1-800-222-1020 oder GMC kontaktieren Kundendienst unter 1-800-462-8782. GMs-Nummer für diesen Rückruf ist 16007. SUSPENSION: HINTEN: SHOCK ABSORBER Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert an bestimmte Modelljahr 2014 Chevrolet Corvette Fahrzeuge hergestellt 12. Februar 2014, bis 14. März 2014. Aufgrund von Eine unsachgemäße Schweißung an den hinteren Stoßdämpfern, können sich die Stoßdämpferrohre von den Stoßdämpfer-Gabelkopfklammern trennen, was zu einer plötzlichen Änderung der Fahrzeughandhabung führt. Konsequenz: Eine plötzliche Veränderung der Fahrzeugbearbeitung erhöht das Risiko eines Crashs. Fix: GM wird die Besitzer benachrichtigen, und Händler werden beide der hinteren Stoßdämpfer kostenlos ersetzen. Der Rückruf begann am 18. August 2014. Die Besitzer können sich mit dem Chevrolet-Kundendienst unter der Nummer 1-20-222-1020 in Verbindung setzen. GMs-Nummer für diesen Rückruf ist 14302. AIR BAGS Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert an bestimmte Modelljahr 2014 Chevrolet Corvette Fahrzeuge hergestellt 20. November 2013, bis 25. März 2014, und ausgestattet mit optionalen Sportsitzen . Die Sitze erfüllen nicht die internen Spezifikationen für den Verletzungsschutz in Bezug auf ein ungesahes junges Kind. Konsequenz: Im Falle eines Crashs, der einen Seitenaufprall-Airbag-Einsatz erfordert, kann ein ungesahes junges Kind ein erhöhtes Risiko für Halsverletzungen haben. Fix: GM wird die Besitzer benachrichtigen, und Händler werden die Passagierseitenaufprall-Airbag kostenlos ersetzen. Der Rückruf beginnt Anfang August 2014. Die Besitzer sollten nicht zulassen, dass kleine Kinder in Fahrzeugen ungebremst oder auf dem Beifahrersitz fahren. Besitzer können den Chevrolet Kundendienst unter 1-800-222-1020 kontaktieren. GMs-Nummer für diesen Rückruf ist 14240. AIR BAGS Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert sich an bestimmte Modelljahr 2014 Chevrolet Corvette Fahrzeuge hergestellt 23. April 2014 bis 25. April 2014. In den betroffenen Fahrzeugen, die Sensing Und Diagnosemodul (SDM) kann einen internen Kurzschluss erleben, was zur Deaktivierung der Airbags und der Gurtstraffer führt. Konsequenz: Wenn die SDM-Kurzschlüsse auftreten, können die Airbags nicht eingesetzt werden und die Gurtstraffer dürfen im Falle eines Crashs nicht aktiviert werden, wodurch das Risiko einer Insassenverletzung erhöht wird. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden das Sensing and Diagnostic Module (SDM) kostenlos ersetzen. Der Rückruf begann am 1. August 2014. Die Besitzer können den Kundendienst von General Motors unter 1-800-222-1020 kontaktieren. GMs Nummer für diesen Rückruf ist 14219. LUFTTASCHEN: FRONTAL: SENSORCONTROL MODUL Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert an bestimmte Modelljahr 2014 Chevrolet Corvette Fahrzeuge hergestellt 23. April 2014 bis 25. April 2014. In der Betroffenen Fahrzeugen, kann das Sensing and Diagnostic Module (SDM) einen internen Kurzschluss erleben, was zur Deaktivierung der Airbags und der Gurtstraffer führt. Konsequenz: Wenn die SDM-Kurzschlüsse auftreten, können die Airbags nicht eingesetzt werden und die Gurtstraffer dürfen im Falle eines Crashs nicht aktiviert werden, wodurch das Risiko einer Insassenverletzung erhöht wird. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden das Sensing and Diagnostic Module (SDM) kostenlos ersetzen. Der Rückruf begann am 1. August 2014. Die Besitzer können den Kundendienst von General Motors unter 1-800-222-1020 kontaktieren. GMs Nummer für diesen Rückruf ist 14219. SITZGURTE Rückruf für 2014 Chevrolet Corvette Zusammenfassung: General Motors LLC (GM) erinnert sich an bestimmte Modelljahr 2014 Chevrolet Corvette Fahrzeuge hergestellt 23. April 2014 bis 25. April 2014. In den betroffenen Fahrzeugen, die Sensing Und Diagnosemodul (SDM) kann einen internen Kurzschluss erleben, was zur Deaktivierung der Airbags und der Gurtstraffer führt. Konsequenz: Wenn die SDM-Kurzschlüsse auftreten, können die Airbags nicht eingesetzt werden und die Gurtstraffer dürfen im Falle eines Crashs nicht aktiviert werden, wodurch das Risiko einer Insassenverletzung erhöht wird. Fix: GM wird die Eigentümer benachrichtigen, und Händler werden das Sensing and Diagnostic Module (SDM) kostenlos ersetzen. Der Rückruf begann am 1. August 2014. Die Besitzer können den Kundendienst von General Motors unter 1-800-222-1020 kontaktieren. GM-Nummer für diesen Rückruf ist 14219. Chevrolet Customer Assistance Center P. O. Box 33170 Detroit MI 48232-51702014 Chevrolet Corvette Stingray Z51 ldquoIconic. rdquo Itrsquos möglicherweise das Wort am meisten überarbeitet in den letzten zehn Jahren. Zufällig angewendet auf alles von rsquo70s Fernsehen hat-beens zu Einzelhandelsbetriebe, und von Schuhen zu Athleten, itrsquos wurden praktisch bedeutungslos gemacht. Aber im Falle der Korvette, das Wort noch trägt das Gewicht eines blacksmithrsquos Amboss. Lieben Sie es oder hassen Sie es, seit mehr als 50 Jahren steht die Vette unaufdringlich als ein universelles Symbol für die heimische amerikanische Aufführung. Also, wenn Chevrolet kündigt, dass es eine neue in der Pfeife hat, werden die Leute seltsam. Gerüchte von Mid-Mount-Motoren, Haufen von Kohlefaser und Turboaufladung Wirbel. Aber jetzt, da die Vorhänge endlich aus der 2014 C7 Corvette Stingraymdashyes, der berühmte Name kehrt auf der Basis carmdashwe haben nur Wahrheit. Schaut Arenrsquot Alles, aber Theyrsquore Sehr wichtig Wie wir vor Wochen vermisst haben. Die 2014 C7 Corvette nimmt mehr von einem evolutionären philosophymdashal, obwohl es nur zwei Teile mit dem ausgehenden carmdashwhile auch in einigen revolutionären Details spritzt teilt. Der C7rsquos-Körper wirft den gleichen Schatten wie der C6rsquos, aber das neue Auto wird mit mehr ausgeprägten Falten, größeren und zahlreicheren Belüftungsöffnungen und einer angriereren Frontblende und Scheinwerferbehandlung gespickt. In der vorderen Dreiviertelansicht ist der kleine Hinweis von Maranello, den wir vorher in der C7rsquos-Nase bemerkt haben, deutlich sichtbar. Sowohl die Haube als auch das Dach sind aus Kohlefaser gebaut. Das Profil ist visuell eine dehnbare, sehnige Form, die durch die gedämpfte B-Säule und eine rakische Hintergrundbeleuchtung hervorgehoben wird. Theres auch ein hinteres Viertelfenster. Aber das stilistische Element, das wahrscheinlich den meisten kommentieren wird, ist die Behandlung der Taillamps, obwohl die Quad-Linse-Präsentation folgt Korvette Tradition, die neue Lichter rhomboid Form und die Dogleg Ausschnitt, in dem sie wohnen sind sicher zu polarisieren. Für ihren Teil, sagt Chevrolet sie wollten sie ldquonot nur zu sagen lsquoCorvette, aber neue Corvette. rsquo rdquo Ein Quartett von Trompeten-wie Auspuffrohre Ausstieg aus der Mitte der hinteren Faszie, eine der wenigen Details deutlich gemacht in den zahlreichen Spionage Fotos Wir veröffentlichten wir im letzten jahr. Eine natürlich aspirierte Gen V-Kleinblock-6,2-Liter-Stößelstange V-8 sitzt unter der Motorhaube und dreht eine hintere Transaxle über ein Aluminium-Drehmomentrohr. Das LT1, GM schätzt der Motor wird 450 PS und 450 Pfund-ft in Basisform machen, so dass es die mächtigste Standard-Corvette bis heute und unsere (und GMs) frühen Schätzung hat 0ndash60 mal Taktung in weniger als vier Sekunden. Zylinder-Deaktivierung ist Standard, auch mit dem manuellen Getriebe, und Chevy sagt der C7 wird am besten die C6s 26-mpg EPA Autobahn Schätzung. Es stehen zwei aktive Auspuffsysteme zur Verfügung, bei denen der Basisaufbau seine aktiven Ventile verwendet, um das Rauschen während des Vierzylinderkreuzens zu zähmen. Ein optionales Dual-Mode-System verfügt über zusätzliche Ventile, die einen weniger eingeschränkten Weg für den Luftstrom öffnen, um sowohl die Leistung als auch den Sound-Alar-Ass zu erhöhen. Getriebe-Optionen sind ein Sechsgang-Automatik oder sieben-Gang-Tremec manualmdashyes, ein Siebengang-Einheit, mit vier Schalttore. Das manuelle Getriebe bietet auch eine aktive Rev-Matching auf Down - und Upshifts mit freundlicher Genehmigung der patentierten GM-Technologie. Wersquore sagte, dass itrsquos vollkommen besiegt, wenn Ihr in der Stimmung, um sich selbst zu sprengen. Ein Z51-Leistungspaket bringt ein elektronisch gesteuertes Limit-Slip-Diffing-Getriebe-Verhältnis für das manuelle Getriebe Trocken-Sump-Schmierung zur Vermeidung von Ölverhungern in Rennstrecken-Einstellungen zusätzliche Kühlung für Bremsen, Differential und Getriebe größere Bremsen und aerodynamische Bits, Geschwindigkeitsstabilität Z51s erhalten auch 19-by-8,5-Zoll-Front und 20-by-10-Zoll-Hinterräder und Reifen, aus dem Standard 18-by-8,5- und 19-by-10-Zoll-Paket. Michelin Pilot Super Sport Run-Flats wurden speziell für den C7 entwickelt.